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中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】

歡樂宜蘭年2017除移師冬山鄉，除夕夜推出圍爐宴，席開百桌，讓眾人一起吃團圓飯，昨開放預訂，有人一大早就到場排隊，桌位幾乎被秒殺。冬山鄉長謝燦輝認為，鄉下地方很難得有這種大型活動，大家都想感受一下熱鬧氣氛。

「這是地方大喜事。」謝燦輝認為，冬山人口以務農為大宗，仍保有過去農家重視傳統過年的習俗，歡樂宜蘭年自開辦以來，首次移師冬山鄉，地方民眾都感到相當開心，生逢其時，均以參加圍爐宴為榮，圍爐宴地點就在火車站前，屆時將會封街熱鬧辦桌。

儘管圍爐宴席開百桌，不過，原本預定昨上午10時開放預訂，早在6時許就有民眾到鄉公所門口排隊，大家都擔心訂不到位，錯失千人共享年夜飯的機會，待預定時間一到，百桌位子馬上被預訂一空。

搶得頭香的周女士訂了5桌，她說，準備傳統年夜飯很費工夫，因為全家人都會齊聚一堂，採買食材量、烹煮時間都要比平時多好幾倍，公部門辦的圍爐宴，省了自己下廚的便利性，千人齊聚圍爐的場面，光用想的就覺得很熱鬧，屆時與兒子、孫子吃完年夜飯，還可以就近前往冬山火車站參加歡樂宜蘭年守歲活動。

謝燦輝表示，圍爐宴的食材還有加入冬山當地食材，米飯是當地生產的，甜點茶凍更取材自冬山茶葉，一定可讓大家吃得美味，玩得開心，歡迎到冬山感受過年氣氛。

桃園機場捷運票價審議，針對票價部分新北市交通局昨（八）日表示，市府代表在董事會及票價審議委員會議都強力反映票價過高、應與北捷整合、公車轉乘優惠等意見，也獲與會專家學者認同，但卻未被桃園市政府採納，呼籲桃園市府有責任與義務設法將運量提升，並比照臺北捷運計費基準，以提供相近的票價來吸引民眾搭乘。

交通局長王聲威表示，桃捷公司原依財務損益平?成本估算臺北車站至桃園票價二百七十元，但與平行運具客運一百二十五元，相較毫無競爭力，乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價一百六十元，其餘各站間票價依此基礎計算，認為各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。從桃園捷運公司提供定期票六折、七折的優惠作法看出，機捷票價過高，就算提供通勤族月票、雙月票及季票優惠，對一般非每日使用、洽公或到長庚醫院就醫的民眾而言，票價根本不具吸引力。

交通局強調，「運量」是機捷目前最大問題，桃捷預估機場捷運的日運量僅有四點六萬人次，相較國內其他運輸系統光是北捷日運量二百萬人次、臺鐵台北至中壢區間日運量三十七萬人次、高捷十七萬人次，雙北三○七公車日運量也有七萬人次，起程票價若與高捷相比，高雄捷運全長四十七點三公里起程票價也才二十元，機捷起程票價就要三十元。

針對公車轉乘補貼，北捷公司每年支付轉乘公車補貼約十二億元，相對機捷預估的第一次出國每日運量每年補貼費用僅二千七百六十萬，呼籲桃園捷運公司能比照臺北捷運提供轉乘補貼，鼓勵民眾多搭乘。

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